新年第一天早上，东航的C919飞机从上海虹桥机场飞往中国香港开云(中国)kaiyun网页版登录入口，记号着国产大飞机初次开启地区航路的买卖运营，香港成为东航C919按期合手飞买卖航班的第9座城市，亦然首个内地之外城市。
把柄东航方面最新显露的数据，C919买卖载客遨游一年多来，累计引申航班超6600班，遨游超1.6万小时，累计承运旅宾客数超90万东说念主次，合手飞8条买卖航路，现在机队规模达到10架。
除了东航，2024年国航和南航也阔别经受了3架C919飞机。现在，南航C919飞机照旧在广州始发的三条航路上运营，国航C919飞机则在北京始发的四条航路上合手飞。除掉3家航司重叠的航点，2024年国产大飞机C919累计通航城市达到10个。
新年第一天东航C919首飞上海-香港，也令C919通航城市达到11个。东航总司理刘铁祥对记者炫耀，2025年东航策划再引进10架C919飞机，通航城市也有望赓续增多。
统统这个词2024年，C919飞机的拜托量同比上年也大幅普及，盘算朝上了10架，其中东航经受6架，国航和南航各3架。
不久前，中国商飞公司副总司理魏应彪炫耀，2024年国产C919和C909飞机新增330架订单，拜托近50架，创历史新高。
魏应彪所指的C909飞机，是比C919更早参加买卖运营的国产支线客机，现在已当先飞放洋门。
2024年的终末一天，南航就使用C909初次引申广州—文莱斯里巴加湾航班。这不仅是南航初次使用C909飞机合手飞国际客运航路，亦然三大航初次使用C909国产支线飞机引申国际航班，创下南航C909飞机合手飞航路最长航程近2400公里的记录。
更早时刻，C909飞机的首家用户成皆航空，照旧用C909飞机通畅哈尔滨-海参崴和喀什-塔吉克斯坦胡占德两条国际航路。
此外，C909飞机的首家国外用户翎亚航空照旧在印尼的岛屿之间运营C909两年，并在2024年10月用C909飞机合手飞了印尼好意思娜多-广州的最长买卖航路。
C919飞机何时能飞放洋门？据记者了解，现在C919飞机正在肯求欧盟认证，这是在泰西绽开市集，在国外的太空遨游的前提。
2024年下半年，欧盟航空安全局（EASA）代表团就在上海对C919飞机进行了实地搜检，并赐与“积极响应”。此次搜检是合规性考证的一部分，是欧盟航空安全局四轮认证形貌的第三阶段，亦然最紧迫的阶段。其间，飞机制造商必须讲授其居品妥贴磋磨结构、发动机、截止系统、电气系统和遨游性能的监管条目。
民航上海刚劲中心主任顾新炫耀开云(中国)kaiyun网页版登录入口，按照策划，很期待C9192025年获取欧盟认证。