当地时间27日，《纽约时报》发布的一份造访评释指出，本年1月好意思国华盛顿撞机事故是由同期出现的多个“诞妄”导致的：包括交通不断员的失责、跑谈上的起降航班过于密集、无线电通信故障等。值得把稳的是开yun体育网，评释指出“黑鹰”直升机的翱游员未听从其讲明更正航路的指示，是事故的紧要成因之一。
好意思东时间1月29日晚，华盛顿里根国度机场隔邻一架载有64东谈主的客机与载有3名好意思军士兵的“黑鹰”直升机相撞后坠河。好意思国总统特朗普后于1月30日暗示，事故中无东谈主生还。
历程巨额档案的查询以及对数十名当事东谈主、群众、政府官员的采访，《纽约时报》于当地时间27日发布了一份针对本年1月好意思国华盛顿撞机事故的造访评释。评释指出，事发时交通不断员已把稳到“黑鹰”直升机隔邻有一架客机，并将这一信息见告了直升机的机长洛巴赫（Lobach）及她的讲明伊夫斯（Eaves）。
直升机的驾驶员和其讲明证实了这一信息，并申请践诺“双目翱游”。据先容，“双目翱游”是一种常用于驾驶微型飞机和直升机的本领，允许翱游员自行在交通中导航并把柄我方的不雅察来幸免碰撞。群众指出，这种本领存在彰着的劣势，“任何东谈主为诞妄、驾驶舱中的视觉忙点和环境条目”齐可能导致相撞事故。
伸开剩余49%洛巴赫（贵府图）纽约时报
把柄“黑鹰”驾驶舱的通话纪录，在准备降落前，伊夫斯准尉请示机长洛巴赫“黑鹰在300英尺高，需要下落”。洛巴赫说她会的，但两分半钟后洛巴赫的高度仍然保捏在200英尺以上。纽约时报指出，这是一个危境的高度。此外，就在撞机发生前，伊夫斯告诉洛巴赫，他合计空中交通不断但愿他们左转并朝河东岸飞去，但洛巴赫并未照作念。评释称，左转本不错在直升机和客机之间腾出更多空间，但直升机莫得左转。
据先容，洛巴赫上尉是涉事直升机上军衔最高的士兵，她的翱游时长据称栽植500小时，但担任其讲明的伊夫斯准尉的翱游时间是其两倍以上。有航空领域群众合计，事态的倏得发展可能让洛巴赫措手不足。
除了翱游员的诞妄外开yun体育网，造访评释还指出，交通不断员的失责、跑到上的起降航班过于密集、无线电通信故障等问题亦然激发事故的垂危原因。
发布于：上海市